机动车环保标志可分绿黄二色

  从5月13 日起，济南市人大常委会法制工作室连续安排多场立法座谈会，针对《济南市机动车排气污染防治法令（草案）》寻求各方定见。现在，10个县（市）区环保部分、用车大户、部分市人大代表等，都提出各自的观念。

  据草案规则，到达国Ш排放规范的新车、外地转入的在用机动车在本市处理初度注册挂号后，由环境保护行政主任部分直接发放绿色环保标志。在用机动车经定时检测合格后，由环境保护行政主任部分依据机动车排气污染分阶段操控规范发放绿色环保标志。

  “依据我现在把握的状况，草案里的一些规则略显滞后。”在5月14日的座谈会上，济南市槐荫区环保局相关担任人首先讲话，“北京、广东等地对机动车实施环保标志办理，都是分类办理，即分为黄色标志和绿色标志，济南拟定的法规也应该在这方面有所表现。”

  据了解，《广东省机动车环保分类标志办理办法》规则，分类标志暂设绿色标志和黄色标志二大类。绿色标志适用于国家榜首、二、三、四阶段轿车污染物排放规范的轿车，黄色标志适用于契合国 I规范以下（不含国 I规范）的轿车以及三轮轿车、低速载货轿车。

  一起，济南市公交总公司相关担任人提出，现在济南市还有2000多辆公交车达不到相关排放规范。由于资金等各方面原因，对这部分车辆改造存在难度。一旦实施环保标志分类办理，这部分公交车或许会在部分区域禁行，形成市民出行不方便。

  座谈会上，大部分环保部分担任人都表明，曾经也曾安排过排气污染路检。由于部分权限问题，环保部分自己进行的路检作用并不抱负，有的驾驶员不听劝止，查办起来有难度；但有公安交管部分参加的路检则起到了必定作用。

  槐荫区环保局相关担任人提出，许多城市的路检是以公安交管部分为主，环保部分合作。“必需求清晰路检部分各自的责任，环保部分能够提出路检要求，拦车、 处分等需求公安交管部分履行，环保部分担任检测并供给排气污染数据。”

  座谈会上，法令适宜运用的规模成了各方重视的焦点之一。济南市人大代表、市中区监察局副局长刘友文以为，拖拉机、 摩托车、机动三轮车等在远郊县都会存在，排气污染一般较为严峻；但假如按法令对这部分车辆严格办理，或许会影响乡村经济发展。因而，法令适宜运用的规模应为市内6区。

  还有的代表以为，法令应该掩盖全市，但能够分阶段实施。“法令的掩盖规模能够划分为几个不一样的区域，分阶段、分层次在各区域实施。”济南市人大代表、市中区检察院法警大队大队长宋蔚说，“比方，法令实施后先要要点处理市区排气污染的问题，对其他县、市能够设定不同的办理合格年限。”

  处分力度也是评论的焦点问题。依据草案规则，外地号牌的机动车在济南市被发现排污超支，每台机动车将被罚500元。刘友文提出，罚款不是意图，罚款的数额要依据实在的状况而定。假如处分金额过大，或许会引发法律胶葛、激化矛盾。

  还有的市人大代表提出，不管排污程度巨细、情节轻重一概罚款500元并不适宜；应做到宽严相济，罚款数额应是一个规模而非一个数字。而草案中仅对“外地号牌的机动车”规则罚款数额，不契合立法公正的准则。

  别的，有的市人大代表还提出，排气污染防治也要加强对油品的监管和操控。“处分时能否也考虑油的质量？”市人大代表、山东保君律师事务所主任张宝军以为，有的机动车排气设备合格，但由于油品质量上的问题导致冒黑烟，“这样，在处分时要是混为一谈，见冒黑烟的车就罚，或许有失公正”。