交通部发布：10月1日起环保标志已经取消

  先来普及一下什么叫汽车环保标志。汽车环保标志，是国家发放的机动车排放标准的分级标志，有黄色和绿色两大类，按照车型和排放标准做审核，然后发放。目的是为了进行节能减排检查和汽车定期环保检查的需要。符合国家机动车第一阶段排放标准（“国Ⅰ”）或以上排放标准的在用汽车核发绿色环保标志；不符合国家机动车第一阶段排放标准（“国Ⅰ”）或以上排放标准的在用汽车核发黄色环保标志。

  对在用汽车全面核发环保标志是实施在用机动车环保标志管理制度的基础性工作，环保标志可用于识别车辆的排放控制水平和环保达标状况，可为实行在用机动车环保达标管理和差别化管理，控制高排放车辆污染提供统一的监督管理平台，有利于形成系统的、可操作性强的机动车排气污染长效监督管理机制；有利于控制和削减在用机动车污染物排放量；有利于促进高排放车辆的淘汰；有利于为城市普及汽车腾出环境容量，缓解机动车迅速增加造成的环境压力，对于进一步改善环境空气质量，提升城市的可持续发展能力，建设“两个适宜”城市，建设生态文明，落实科学发展观等具备极其重大的意义。

  为了抑制汽车排放有害化学气体的产生，并促使相关厂商注重产品技术的改进，已有许多国家制定了相关汽车环保排放标准（国际主流的有欧、美、日三大体系）其中应用最为广泛的欧洲标准也是我国借鉴的汽车排放标准，而在此基础上推出了更适合国情的国标。当前国产和进口的车型都要满足国Ⅲ或国Ⅳ标准。

  欧洲排放标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）就是当前的欧盟（EU）。其中排放法规由ECE参与国自愿认可的，而排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，从1992年起开始实施欧Ⅰ、1996年起开始实施欧Ⅱ、2000年起开始实施欧Ⅲ、2005年起开始实施欧Ⅳ一直至今。不过随着SUV车型的兴起和机动车保有量的持续增加，欧洲Ⅴ号标准的实施已经提到议事日程上来。而新标准的实施将会明显针对大排量SUV、7座以上商务车以及柴油乘用车等等。

  汽车挡风玻璃都需要黏贴有年检标、环保标和保险标。车主每年都是要领取绿色环保标志的，前6年 就是每2年检验一次，之后的每年检验一次，然后领取完绿色环保标志，就需要正确黏贴在汽车前防风玻璃的右上角，否则被交警查到就需要罚款200元！这还是蛮重的罚款。

  对于车主每年最讨厌的可能就是年检了，相信这几乎是每位车主共同烦心的事情了，毕竟这个不仅程序繁琐，而且还要花很长的时间。现在有个非常好的消息，在由公安部、环保部以及认监委一起联合发布了一项政策：环保检验合格标志以后正式取消了；从今以后，“黄绿标”就开始退出属于它的历史舞台了！享有6年免检的车辆以后不需要每过两年就去申请环保标志了，这一政策真是让合乎条件的车主心情大好啊！

  我国的尾气排放标准（国Ⅲ、国Ⅳ等）就是根据欧Ⅲ、欧Ⅳ而来，要求数值也基本相同。但不同的是，引入或在国内生产的新车一定得安装一个叫OBD的车载自诊断系统。什么是OBD呢？该系统特点在于对排放的检测点增多、检测系统增多。在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。通过实时监控车辆排放来控制达标，能更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放未达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将异常工作，车辆只能进入特约维修站进行全方位检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国标准会使单车成本上涨1000元到2000元左右。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。因而从这个层面说可以认为国标比欧标更严格。

  汽车虽然不需要再领取环保标志，但是车辆还要进行尾气检测的。汽车尾气检测是计入年检中的，如果爱车检验不合格的话，也是无法拿到车辆审验合格标志的。

  汽车尾气检验虽然是计入到年检中，但是检验的方式不变，包含尾气检测、大灯、刹车系统......全部检验合格后才能领到合格标志。

  好消息，如果你的爱车是有6年免检政策的，就不有必要进行尾气检测哦！不过每两年去车管所领取合格标志就可以了。

  要注意的是 ，面包车、7座及以上的车辆是不属于免检车型的呢~还有不参加年检的线元，还会影响到保险公司理赔事宜，所以大家还是要记得按时年检哦。不知道大伙怎么样看待这个汽车圈的新政策呢?