估计本年通车！珠机城际最新进展曝光！

  近来，跟着一声汽笛长鸣，触摸网恒张力放线车慢慢发动，拔锚、放线、紧线和落锚等各工序有序推动，

  注：四电工程，高铁术语，是高铁建设中通讯、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源，是高铁建设中的最终一道关口。

  珠机城际二期全线条公里，是铁路牵引供电系统施工的控制性工程，触摸线施行工程质量直接影响着列车的作业速度和安全安稳。

  为确保架起施工顺利完结，项目部充沛做好恒张力放线车运行前的工程线方案、限界安全承认等准备作业，为本次架起一次成功打下坚实基础。

  现在，触摸网专业支柱组立、硬横梁架起均已完结，腕臂装置已完结86%，触摸网线月进行联调联试，力求本年年末正式建成通车。

  正线公里，沿线别离设井湾站、鹤洲南站（预留）、三灶东站、珠海机场站，最高时速可达160公里/小时。

  珠海机场站全体的结构完结全面封顶，现转向车站内部装饰及隶属结构施工阶段，力求年末建成注册。

  “最美海上车站”的三灶东站已于7月12日完结站牌装置，室内装饰现已完结70%，室外场坪已完结30%，估计2023年8月30日完结悉数施工内容。

  井湾站相同估计2023年8月30日完结悉数施工内容，7月12日室内装饰全体进展完结85%，室外场坪完结35%。

  国内首条公铁同层跨海大桥——金海大桥。也就是说，未来金湾居民不光能够乘坐珠机城际二期的城轨往复横琴、香洲，还能够驾车从珠机城际二期的金海大桥直达横琴。大桥估计2023年建成，将在2024年完结通车运营。